തൂക്കിയടിച്ച് ഹ്യുണ്ടായി, തലനാരിഴയ്ക്ക് ഭാഗ്യം നഷ്ടമായതില് ഞെട്ടി ടാറ്റ, മഹീന്ദ്ര വീണ്ടും ‘മൂഷിക സ്ത്രീ’!
2025 മാർച്ചില് രാജ്യത്തെ മുൻനിര കാർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ പട്ടികയില് രണ്ടാം സ്ഥാനത്തിനായുള്ള മത്സരം ശക്തമായിരുന്നു.2025 മാർച്ചിലെ വില്പ്പനയില് ഹ്യുണ്ടായി നഷ്ടപ്പെട്ട സ്ഥാനം വീണ്ടെടുത്തിരിക്കുന്നു. ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിനെ കഷ്ടിച്ച് പിന്തള്ളിയാണ് ഹ്യുണ്ടായി മോട്ടോർ ഇന്ത്യ സ്ഥാനം തിരിച്ചുപിടിച്ച് ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ കാർ ബ്രാൻഡായി മാറിയത്. ഫെബ്രുവരിയില് ഈ രണ്ട് കമ്ബനികളെയും പരാജയപ്പെടുത്തി മുന്നില് എത്തിയ മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്ര വീണ്ടും നാലാം സ്ഥാനത്തേക്ക് പിന്തള്ളപ്പെട്ടു. ടൊയോട്ടയും കിയയും യഥാക്രമം അഞ്ച്, ആറ് സ്ഥാനങ്ങളിലും തുടരുന്നു.
2025 മാർച്ചില് ഹ്യുണ്ടായിയുടെ മൊത്തം വില്പ്പന (ആഭ്യന്തര + കയറ്റുമതി) 67,320 യൂണിറ്റുകള് ആയിരുന്നു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവില് ഇത് 65,601 യൂണിറ്റുകള് ആയിരുന്നു. കമ്ബനി 2.6 ശതമാനം വാർഷിക വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തി. ആഭ്യന്തര വിപണിയില്, കഴിഞ്ഞ മാസം ഹ്യുണ്ടായി 51,820 വാഹനങ്ങള് വിറ്റഴിച്ചു. അതായത് വാർഷിക വളർച്ച 2.23 ശതമാനം. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവില് കമ്ബനി 53,001 വാഹനങ്ങള് വിറ്റഴിച്ചു. ഹ്യുണ്ടായിയുടെ കയറ്റുമതി 23.02 ശതമാനം വർധിച്ച് 15,500 വാഹനങ്ങള് വിദേശത്തേക്ക് അയച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവില് ഇത് 12,600 യൂണിറ്റായിരുന്നു.
2025 മാർച്ചില് 51,616 വാഹനങ്ങള് വിറ്റ ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സ് മൂന്നാം സ്ഥാനത്താണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തില് ഇത് 50,110 ആയിരുന്നു. വാർഷിക വില്പ്പനയില് 3.01 ശതമാനം വളർച്ചയാണ് കമ്ബനി രേഖപ്പെടുത്തിയത്. 2025 മാർച്ചില് കമ്ബനി മൊത്തം 256 വാഹനങ്ങള് കയറ്റുമതി ചെയ്തു. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തില് ഇത് 187 യൂണിറ്റായിരുന്നു. ഇതനുസരിച്ച് വാർഷിക വളർച്ച 36.90 ശതമാനമാണ്. കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തില് ഇത് 6,738 യൂണിറ്റായിരുന്നു. എന്നാല് 2025 മാർച്ചില് ഇത് 5,353 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു.
2025 മാർച്ചില് 18 ശതമാനം ഇരട്ട അക്ക വാർഷിക വില്പ്പന വളർച്ച രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടും, മഹീന്ദ്രയ്ക്ക് ഹ്യുണ്ടായിയെയും ടാറ്റ മോട്ടോഴ്സിനെയും മറികടക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. 2025 ഫെബ്രുവരിയില്, 50,000-ത്തിലധികം വാഹനങ്ങള് ഡീലർഷിപ്പുകളിലേക്ക് അയച്ച മഹീന്ദ്ര രണ്ടാമത്തെ വലിയ കാർ നിർമ്മാതാക്കളായിരുന്നു. 2025 മാർച്ചില്, തദ്ദേശീയ യുവി നിർമ്മാതാക്കള് മൊത്തം 48,048 വാഹനങ്ങള് അയച്ചു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ മാസത്തില് ഇത് 40,631 യൂണിറ്റായിരുന്നു.